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日内瓦观察:在联合国欧洲总部所在地骑车就是这么爽

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发表于 2016-9-2 10:01:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

由于转机需要,途经日内瓦逗留了一天,就在这短短的一天里,我把全部时间都花在了日内瓦城的骑行,尤其是莱芒湖(也就是我们一直说的日内瓦湖,实际上在沿湖地区,更多地会说莱芒湖)湖畔的骑行,是一段让人难忘的经历。

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日内瓦,一直因为联合国总部和那一池湖水被我们熟知。这是一个不大的城市,和大部分欧洲城市一样,安静、祥和,街角处处是喜人的小风景。

然而真的要提到旅游景点的话,日内瓦却乏善可陈,它并不是一颗璀璨的明珠,而仿佛一串盘玩了很久的木质手环,虽不夺目,但在你慢慢的摩挲和端详中,就能被它深深地吸引。而慢慢体会这样的小城的最佳方式无疑是:自行车。

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日内瓦是一个自行车交通非常发达的城市,自行车通勤的比率非常高。这里的自行车道并不很友好,清晰可见的自行车道不多,很多人就骑在机动车道中央,尤其是穿戴整齐的公路党,但是汽车基本都会礼让自行车和行人。

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自行车多了,停车是必须考虑的事情,和国内类似,大部分车都停在路边,并加上了可靠的锁——据悉,日内瓦丢车率也是很高的。

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▲这样规模性的自行车停车场,安全可靠,能存放大量自行车,很值得国内借鉴

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日内瓦政府提供了免费自行车给大众使用,车的配置很高(就免费自行车而言):8速内变速、发电花鼓、带车灯、配有两把锁、座椅带快拆。车要在店里租,而不是路边自助租借,仅需登记护照信息,押金20欧元就可骑走,4小时内免费,4小时候每小时1欧元。值得一提的是,在工作人员的精心维护下,车况都非常好,传动顺滑、刹车灵敏、胎压充足,整车几乎没有锈迹。

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这样的档位视窗很有意思吧。换到大飞的时候,就是爬坡的图示,小飞是平路图示。实际上,日内瓦道路起伏,坡度较大,多档位是必须的。

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日内瓦是个小城,交通极其方便,机场距火车站5公里,火车站就在市中心,而莱芒湖距离火车站只有1公里左右,不经意之间就来到了湖畔。

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▲水畔的古典建筑群和金融机构,让我联想到上海外滩

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骑行约10分钟后的景色,让我想到了洱海,然而它离寻常生活之近,是洱海比不了的,洱海是超脱日常的理想之地,而这里,和空气一样伴随着人们每一天的生活。

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▲这个知名的大喷泉,其实并不好看,甚至在这湖光山色下很生硬,但是彩虹给它增添了不少魅力

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天鹅和各种水鸟是少不了的。这里标示了水鸟的种类,并善意提示不要投喂,实际上在这样的自然环境下,鸟根本不缺食物,不需要投喂。上面那一坨,自然是鸟粪无疑。

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湖边有无数的人在跑步、骑车、溜达、晒太阳、玩轮滑、喝咖啡,还有唱歌跳舞的,还有旋转木马、音乐酒吧,游船……简直就是一个超大的公园,不过它是免费的,地面没有垃圾没有痰迹,没有城管拦着任何人,没有钓鱼的,也没有抓鸟的,一切都是那么自由和随意,然而这样的自由和随意背后,是多年道德、法制、习惯的建设和养成。我们类似的地点与之对比(比如上海外滩),还有很长的路要走。

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▲在湖畔跑步几乎不需要带水,因为有这样的饮水点

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▲湖水十分清冽,足可见底

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▲这里有个人造小沙滩,聚集了一堆非洲移民,载歌载舞,好像在进行某种仪式

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▲帆船、游艇,伴随的是惬意生活

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▲1904年的Neptune号,是湖上最后一艘古典大帆船。这百年的时光里,不知它经历了何等的故事?

我一度以为自己是在这个城里唯一骑车的中国游客,直到遇到几位骑游老人。他们从北京空运自行车到法国,在欧洲列国骑行。这应该会是我退休后的生活吧?退休尚远,不过我可能会把莱芒湖环湖骑行作为下一个目标,总长度170公里,很适合2-4天边骑边玩,而且基于良好的交通秩序,也许适合带孩子一起来环湖。

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联合国总部离湖边非常近,我也不可避免地来此一游,果然在这里看到了很多中国游客,还有写着中文的旅游大巴。

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最后值得一提的是,在tmb(美骑编辑注:即环勃朗峰,为世界十大徒步路线之一)徒步过程中,见到了不少山地自行车骑手,他们从瑞士一侧翻山上来,然后从法国一侧冲坡下去,这段路其实坡度很大,既艰辛又危险。这才是骑山地车,颤抖吧山马党。

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在徒步的途中,有2个加拿大人和我同行了很长一段,他们都很喜欢骑车,其中有一个供职于加拿大第二大软件公司,每天早上骑车上班,到公司后可以洗澡。他说中国有很多人骑自行车,问我中国的自行车文化如何。我回答他:中国现在没有大众的自行车文化,骑车的人多是因为以前大家买不起汽车,当买得起汽车之后,大部分人都不愿意骑自行车了,但是也有少数人真心喜欢骑车,并建立起了自行车文化。我相信这是一个过程,几十年后,那些开车的人,应该也有很多会开始骑车并喜欢上这种生活方式。






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