楼主: gobybike

[自驾] 西行漫记,2017丙察察进藏自驾

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 楼主| 发表于 2017-5-31 03:15:37 | 显示全部楼层
DAY7 乐极生悲
今日行程
大理古城--保山,总里程221km
路况:G320沪瑞线,盘山路居多,全程基本为柏油路

今日花费
5.24
吃 74
住 60
拖车费 400
油费 220
总计 754
拜访目的地
沪瑞线,保山
视频:大理-保山
拍摄编辑:copycat
TAO:
之所以选择走丙察察,并不是为了它难走而来,只是其他进藏的道路都曾经骑行过,想找一条没有走过的路,看看不同的风景而已,于我,没有什么越野梦,可惜丙察察的道路依旧没有修好,还是很难走。
以前在西藏骑行,一切都能掌控在自己手中,车子坏了,自己会修,塌方泥石流,待到塌方停止了,可以寻一条安全的道路扛车过去,遇到道路被水淹了,水位在大腿以下的也可以扛车过去,即使遇到极端情况,也可以让过往的车辆把人连车带上,到最近的乡镇解决。
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看起来虽然很累很辛苦,但可控度强。
自驾要考虑的事情就多了,车坏了,基本自己是解决不了的,塌方,可能就要等个一个星期才能把道路清理好,道路被水淹了,你开车冲过去很可能会进水出问题,车真的在荒芜的地方出状况了,还得寻拖车。金钱和时间的损失固然不可避免,而这种不是一切尽在自己掌控之中的感觉,更要人有强大的心理承受能力。
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COPYCAT:
今儿出门的时候心情挺好的,风和日丽。涛哥说去保山不走高速了,其实我也不喜欢走高速,宁可慢点,也想多看看路上的风景。
这一路过去基本都是盘山路,路况是很好的。涛哥开得起劲,速度也没比高速慢多少的感觉。
到了下午,车又不对劲了。先是提示高温,下车检查,发现一缸红色的液体沸腾了。此时山上的温度还是很高的,车子一时半会儿也冷却不下来,只好慢慢往前走,没一会儿又提示高温,还没等我们找到停车的地方,只听见有什么东西爆了,怀疑是爆胎,赶紧下车检查。车头正在冒烟,打开一看是一根管爆了。涛哥没多想,把车上的水统统灌了下去,以为这样可以降温。
之后我们只有看到有加水的地方,就停下来给车降温。一共加了三次,最后一次是在离保山只有十公里的地方,加完以后车子就再打不着火了。眼看天快黑了,保险起见,我们叫了推车。
修车厂的老板说,车子高温结束不能直接浇冷水下去,那样相当于是在“铸铁”。发动机八成是坏了,要大修。
听完以后心拔凉拔凉。如果说在昆明只是小病小灾,那这次就是突发心脏病,直接120送进ICU,生死未卜。
我这人很悲观,听到这消息,我已经想到最坏的结果就是弃车走人了。再一想这才出来不到一周,西藏都还没去,后尾箱都还没睡,就要和它say goodbye了?未免太伤感了。
旅途中的意外我虽不喜欢,但可以接受,也必须接受,只要人平平安安,就不是最坏。anyway,有什么问题明天再说,先好好睡一觉。
TAO:
这趟自驾,对我来说也是很大的挑战,毕竟不是自己熟悉的骑行,一路上恶补各种知识,还是问题不断,如果这趟行程能顺利走下来,估计我可以专门写一篇西藏自驾各种坑与注意事项了。
今天遇到的坑比较大,自己处理问题的过程也有欠缺,最终付出了很大的代价。
从大理开出来,一路风景优美,蔚蓝如水的天空,可以慢慢感受路上的美好时光。在蜿蜒曲折的盘山路上行驶,比高速路上转眼即过更能感受到当地风景。
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走了一段路,碰上修路堵车,在云南这是常见的事情吧。
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这个时候估计我犯了第一个错误,怠速开冷气,云南这个季节的天气很热,待到路通了之后,我继续开车往前行,大概翻过了一个山头,发现水箱温度过高。
这个时候我犯了第二个错误,看到副水箱里水在沸腾,打开盖看它冷却后已经不多了,就加满了水,没有留意发动机是否已经降温,直接继续上路。
如同雅菲所描述,最终导致杯具。
这里列一下事后查到的温度过高正确处理方法:
1、如果在高速或是爬坡找不到合适停车地点,把暖风打开并且打开车窗,增加散热的效率。然后寻找合适的停车点停下来检查。
2、在温度高的地方,车停下来最好不要怠速开冷气,怠速状态下发动机制冷效果不好,容易造成过热。
3、普通公路下,把车停靠在路边(如果有树荫等凉快的地方更好),让发动机怠速运转,等发动机水温正常后,把发动机熄火。待到水温充分下降,检查水量检查,用冷水补足(若没有备用冷水,可以等待一两小时,待水温彻底冷却,开往最近的补水点补足冷水。),检查散热风扇,冷却系统,确认无其他故障继续行驶。
4、降温时切忌泼冷水浇发动机,这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是:戴上手套,再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布,轻轻的将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。
5、如果冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)
导致水温过高的一些原因:
因部分零件故障可能导致水温过高
1、若带空调怠速过低,可导致水温高,应检查空调怠速提升器工作是否正常;
2、缸盖平面不平,或缸垫被冲,可导致水温高。在发动机冷车时,打开加水口盖,起动发动机,若水箱内有气泡涌出,则可能是该问题。
3、发动机冷却系统的零件故障,可导致水温过高,应检查并更换相应零件。
因安装问题造成的水温过高。
1、水箱离发动机距离过大,风扇在风圈外,可通过调节水箱安装位置解决;
2、空调冷凝器挡在了水箱前面,有两个解决办法:一是若发动机舱内有足够空间的前提下,改变空调冷凝器的安装位置;二是若发电机发电量充足,在冷凝器前加装电动风扇。
因使用保养问题造成的水温过高。
1、发动结构紧凑,相应水道细小,在南方地区,必须加软水或蒸馏水,避免水道内结水垢;北方地区,需到维修站或正规修理厂加注正品冷却(防冻)液,避免缸盖腐蚀。
2、在发动机放水,或发动机缺水过多,第一次水加满后,发动机内的空气可能未完全排出,若不采取措施,可能造成气阻,使发动机温度过高。解决办法是:加水后,将发动机运转几分钟后,打开加水口盖,再次将水加满。
3、汽油不达标或点火时间靠前,可导致发动机爆震,使水温过高,解决办法是:调整分电器,适当延后点火时间。
4、风扇皮带过松,可导致水温过高。可适当调整皮带张紧度。
5、在出车前检查机油和水,要确保水箱内水是满的。
人总是如此,面对未知,总会犯错,然后从犯错中吸取经验。事后想来,虽然朋友跟我说了要注意温度,提醒加水,但我却没有等发动机温度冷却,正常来说,对于这种新出现的意外,我应该上网去查一下处理步骤,作为一名程序员,没有用好网络,实在失策。
出现这样在老手看来是低级的错误,还是蛮尴尬的,写出来,是出于一名程序员解决问题的习惯,既能给自己总结经验,避免下次犯错,又能给后来的人作为参考。
旅行并非全部都只有美好的一面,如同人生,也有其需要解决的问题。如同刚离开校园踏入社会工作或创业,你总会遇到新的领域,需要学习,而这过程难免犯错,当然,详尽的事前准备或者寻找到有经验的人帮忙,会减少犯错的几率,但这个快速多变的社会,机会稍纵即逝,很多时候,如果我们需要等待所有事项都万无一失再去尝试,也许永远都无法上路。

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 楼主| 发表于 2017-6-9 01:04:56 | 显示全部楼层
西行漫记,2017丙察察自驾·7 修车滞留保山
DAY·8--DAY10 保山修车
00:0004:35
5.26
吃 132
住 60
药品 116
咖啡 118
总计 426
5.27
吃 180
咖啡 96
交通费 28
住 60
总计 364
5.28
吃 48
咖啡 45
修车费 6785
保险 540
住 60
总计 7478
拜访目的地
修车厂,罗尼咖啡,中咖咖啡馆,比顿咖啡

车坏了,就修呗,说实话,这也是很闹心的,毕竟旅程受到影响,还多花了很多金钱,所幸这段旅程规划的是3个月时间,出发前就做好了心理预期,大不了就弃车徒步,只要命在,前面还有风景。
关于修车,每个朋友出于善意,都给了建议,然而你最终只能选择其中一个。
在你人生中所选择走的每一条路,都会有人给你建议与指责,在农业社会,都是看天吃饭,大抵年长的人过的桥比年轻人走的路多,吃的盐比年轻人吃的饭还多,一般来说年长的人所说的话是多年不变经验总结,基本能够指引年轻人去好好耕田,再不行,就祭天求神。
然而到了工业社会,尤其是中国经历百年灾难,用短短几十年就走了资本主义几百年的路,然后迅速进入了信息爆炸的互联网全球经济一体化的时代,我们已经很难找到万无一失的经验指引。
人生就是不断的试错这篇写过一些关于自己对人生错误的看法,很多朋友留言都很有意思,我所说的只是自己个人愚见,而且是局限于自我经历,从国企铁饭碗,到下海潮,再到考公务员热,每隔十年,这个社会都会经历一些大的变迁,传统企业从看不懂互联网,到被迫拥抱互联网,这些无不显示我们需要随时应对变化越来越快的世界。
有朋友留言:“对于一条别人告知己经拥堵的道路还不相信地往前开,那不是试错,对于一条地图上还没标明的路住前开,才可算是试错。”
这句话既对,也有局限,这个世界的道路已经很拥堵,而且有些路,越是拥堵,挤的人越多,例如之前考公务员,大家都觉得只要挤过了这一段拥堵,就是畅通无阻的人生坦途;有些路,则是大家都明知堵,也只能头破血流的去挤,例如买房结婚。
然而有趣的则是,这个世界是在变化的,原来堵的路,可能突然就通畅了,原来通畅的路,突然就堵了。
每个人的路径都不一样,如果完全照搬就可以万无一失,你看马云语录,李嘉诚致富秘诀,就能成为富豪,然而不同的出身,不同的时代,都会有其特有的机遇。
理论上说,他人所犯过的错总结出来的经验,可以让自己减少犯错,但这个世界的经验已经太多,你完全看不过来,所以很多看似可以避免的错误,你还是需要犯一次才能学会,而更糟糕的则是,有些时候,你因为别人说我试过这是错的而不去尝试,反而会错过了成功的机会。
你可曾为年轻时没犯过的错而后悔?
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我的大理矿泉水
一口还没喝呢
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一家用假花装饰了整个店面的咖啡馆
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这桌面装饰猜你不会喜欢
一坨坨猫屎咖啡的生豆
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混了三天的修车厂
可算混熟了
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最后车修好了还蹭了人家一顿饭
姐不客气了


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 楼主| 发表于 2017-6-9 01:09:18 | 显示全部楼层
西行漫记,2017丙察察自驾·8 保山-百花岭
DAY·11 保山--百花岭村
5.29
吃 140
住 80
油费 240
总计 460
拜访目的地
新寨万亩咖啡园,百花岭村
在保山待了三天,终于把车弄好了,弃车徒步计划终止,希望一路不再出问题。
一心想着看看保山这边的咖啡园,不过在试过保山三家咖啡馆以后,还是对云南的咖啡有些失望。从保山去百花岭村的路上,我们路过了一个叫新寨万亩咖啡园的地方,也许是海拔较低的缘故,白天的太阳非常晒,也没什么遮荫树,咖啡树都有些晒蔫了。并且现在也不是收成的季节,没啥好看的。快到百花岭的时候,我们还试了试路边的五元冰咖啡,实际上就是加冰的速溶咖啡,咖啡豆是本地的,最后却加工成了速溶。包装盒倒是做得很精美的,给人一种很上档次的错觉。
这一带还有个名字叫潞江坝,通常种咖啡的地方风景都不会太差。来看看我们航拍的潞将坝风景。
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潞江坝航拍
新手上路多多指教
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万亩咖啡园
咖啡果还是小时候的样子
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太晒
眼睛都睁不开咯
兜兜转转,好不容易找到了去百花岭的路,只知道是个在山上的村子,不知有啥特别。上去以后发现,这里是个观鸟胜地,每年冬天都会有人专程来这里观鸟。这里还有一条丝绸古道,也会有人来这里徒步。
我们来的是淡季,整个村子都没几个游客。有意思的是,这里的农家乐是统一价格,100元一间房,淡季也不浮动。最后还是找到一个肯让价的老板,80元一个房间。老板人很好,饭菜可口,露台的风景也很不错。他家也有种咖啡,据说是拿去下面加工,烘焙好,再磨成粉,拿回来自己喝,也会卖出去一部分。老板问我们是喝咖啡还是喝茶,可听到是已经磨了粉的咖啡,只好说喝茶了。
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下午的百花岭
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彩云
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炒牛干巴
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白参蒸蛋
白参是这里的一种菌类
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晚上没有星星
泡茶听鸟叫也不错


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 楼主| 发表于 2017-6-17 01:52:20 | 显示全部楼层
Day13 老姆登
5.31
吃 122
住 180
总计 202
拜访目的地
知子罗,老姆登教堂
老姆登风光
教堂礼拜唱诗

tao:
老姆登是此行惊喜收获,很喜欢这个高山上的村子,宁静安详,遂再次住了两天。
早晨的老姆登,云雾缭绕,薄薄的雾气从山下怒江往上漂浮,聚拢在山间,天空中云层偶尔投射出一缕阳光,点缀在大地的某个角落,或是村子,或是山峰,或是田间,就如上天在用大地作画一般。
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怒江老姆登基督教堂在怒江峡谷沿岸,只要有村落的地方,我们都可以找到以前法国传教士建造的教堂,并且至今仍在被村民们使用来做礼拜。虽然在峡谷里,居住着怒族、傈僳族、白族、汉族、藏族等,但是他们绝大多数对基督教的信仰却是一致的,只有极少数的人保持着原始的信仰,如傈僳族的东巴教和藏族的藏传佛教。
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copycat:
在老姆登多待了一天,一路天天换地方有些累了,正巧今晚村里有礼拜,可以去看看。村里下了一天的小雨,阴冷得很,即使有游客,多半也窝着呢。 去了附近的知子罗转了转,海拔比老姆登还高,曾经是个县城。
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听说那里还保留着许多七八十年代的建筑,的确有一些。去的时候还有人正在挂“感党恩,听党话,跟党走”这样的标语,看起来就跟穿越了。 晚上的教堂礼拜如期进行,听不到四声部的,来听听二声部的也不错。来的人不算很多,这已经是生活在这里的人们的日常了。出乎意料的是,不知从哪蹦出那么多拿着长枪短炮的,对着人家猛拍。我都看不下去了,恐怕人家早已习惯这样的场景了。
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【骑行西藏】 tao & 雅菲 出品
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这里可以组队骑行、自驾进藏
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