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[骑行] 骑行西藏-川藏小北线骑行攻略

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发表于 2014-11-18 06:02:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
map01.jpg
为了能够很好的欣赏沿途的风景 本攻略不会很快大概用时35天左右~~从成都到拉萨 一共骑行27天 沿途修整5天左右,体力较好的车友可以按实际情况合并一些短途的线路

图标解释:
▲ :表示当天需要翻高海拔山口
@_@:表示今天的行程比较艰苦
●:表示在此地修整一天
☆:表示将经过好风景或景区的地方
    
D1天 成都--都江堰--映秀 100km 213国道
水泥路面,平路。车辆很多,污染较大。 映秀后水泥路面+柏油路面,上坡路为主,道路较窄,需经过3个隧道,最后一个隧道过完后开始下坡十几km,之后4km缓上坡后到达映秀。一路上货车非常多,须注意安全.    


D2 映秀--卧龙--邓生 83km 303省道
水泥路面,全是比较缓的上坡路。因在卧龙保护区内,车辆较少,空气质量不错,一路沿着溪流而上,风景非常好。卧龙有很多饭店的二楼都有住宿,一般10-15元/人,条件都不是很好。卧龙到邓生水泥路面和柏油路面,途中可观赏银龙峡谷。 路基本上是又长又缓的上坡。在36km处,有一阿甘牛肉店,有面条炒饭,还有无数骨灰级驴友留言的留言本,可住宿。
    
D3 邓生--巴朗山垭口--日隆镇 67km 翻越海拔4538米巴朗山 ▲ @_@ ☆
海拔从2743m上升到4538m,在20km处有一加水处,可在此买方便面,有开水,这里只是破旧的两间房,不可住宿。往上继续走10km,有一石碑,千万别以为这是垭口,这里离垭口还有整整6km。水泥路面,盘山上坡路,坡度较大,一路可见雪山,云海,风光无限。 翻过垭口,全下坡,弯道较多,官方限速40km/h ,一不小心就超速了,悠着点骑,注意行车安全。下山途中经过猫鼻梁观景台,可在此观看四姑娘山峰~~
      
● 抵达日隆后,修正一天~~天气好的话可以登高看一看一大名顶顶的四姑娘峰 (偶^_^可是在这里待了一个月不想走呢)

D4 日隆-小金-丹巴118km:☆
柏油路,百分之九十的路都是下坡,沿途经过夹金山。沿途风景很美,小桥流水人家,尤其是藏居前的野花开得很漂亮,有时间可以去美人古看看传说中的丹巴美女 途中55km可在小金吃中饭


住:扎西卓康旅店,过了大桥后往右走500米,加油站斜对面,老板也是户外爱好者,看到我们骑车过来,双人间只收我们30元/间,内设洗手间、电视,24小时热水。丹巴的藏寨、雕楼值得一看。吃饭可在他家对面的一个在二楼的饭馆里解决。另外,特别要提的是在步行街的入口(靠近医院)有一家小店早上卖的酸菜鲜肉包子味道实在太棒了。
     
D5 丹巴--惠远寺90km 翻越海拔4000米左右疙瘩梁子▲ @_@ ☆
柏油路,以60km的缓上坡,10km上山路,20多km下坡。64km处有温泉,在小河的对面,有木头搭的桥过去。从温泉往前2km,可观看到亚拉神山。在此处有一公路指示牌标明距离惠远寺还有10km,实际上应该有至少20km。惠远寺在过了垭口下坡十几km处的路右手边的一条岔路进去,进去约3km。惠远寺到八美段全程下坡。


住:当晚可住惠远寺,有兴趣第二天参观鼎鼎有名的寺庙,还可以去参观一下活佛捐助的小学,可以和孩子们多沟通沟通,你会深刻体会到孩子们的天真和坦诚。

D6 惠远寺--道孚87km 翻越松林口海拔3956米▲ @_@
柏油路,基本上为平路,42km处是龙灯草原,沿路没有饭店,可去路边木屋的藏民家做饭,46km处为垭口,从垭口下山大概有8km左右的搓板路,震得手麻,一定要控制速度。之后一路柏油路下坡直达道孚。沿途的道孚民居非常有特点,色彩鲜艳浓烈。


住:阿日布藏民居,三人间20元/人,很干净,有热水澡。主人叫洛桑曲登,在县文化局工作,对藏族文化深有研究,有兴趣深入了解藏族文化的可和他探讨一二。吃饭可到斜对面的勿忘我川菜馆,菜做得很地道,也很卫生,就是价格比其他的店要贵一点点。
      
● 抵达道孚后,修正一天~~
      
D7 道孚--炉霍76km:
柏油路,起伏路面,基本以平路为主,没有太多的海拔上升,49km处有一个温泉山庄,进去800米左右有餐厅吃饭。


住:卡萨饭店,在团结路上,见到石碑后往右手走就是团结路,三人间20元/人,条件不错,有热水、带卫生间,属于当地性价比比较高的宾馆了。炉霍感觉比较乱,很多僧人会向你伸手掏钱,出门要注意安全。


D8 炉霍--甘孜106km 罗锅梁子海拔3962米▲ @_@
前面53km基本为起伏路面,53km处是朱倭乡,可在此吃中饭,有住宿,出了朱倭乡开始爬坡,76km处是垭口,15km的下坡路,之后还有15km的平路才到甘孜。


住:河东路上的惠丰住宿部,就在一条河的边上,20元/人,带卫生间,但没有热水洗澡,条件一般,老板人还不错。如在甘孜需要修车的话,可到邮局附近200米的地方有一停车大院,找胡师傅。
      
● 抵达甘孜后,修正一天~~
    
D9 甘孜--马尼干戈90km 无名山口海拔4000米▲
柏油路面,前35km为起伏路面,之后开始爬坡,垭口大概在50km处,下坡十几公里,之后又有几段大幅度的爬坡。


住:马尼干戈住宿部,讲价后15元/人,条件很差,没电没水,地板很脏,但别无选择。吃饭可在一楼吃,味道不错,尤其米饭居然是钵子饭,很香,我们平均每个人叠了4碗。
      
D10 马尼干戈--3道班25km

从马尼干戈-新路海12km,柏油路,新路海门票20元/人,有功略说有小路进去,不过得趟水过河。新路海-3道班13km(3道班海拔4100米),柏油路,缓坡爬升。


建议:第一天路过新路海,可在新路海玩玩,然后再骑车到3道班或4道班住下,道班只有一间空房,没有床、被子,建议住在3道班,海拔低也比较暖和些。    
      
D11 3道班--德格93km 翻越雀儿山海拔5050米▲ @_@ ☆
3道班-4道班10km(4道班海拔4500米),沙石路面,缓坡爬升。4道班-雀儿山8km,盘旋山路,从垭口下来30km左右的下坡,之后还有30多公路的起伏路面才到德格。


住:绒麦额扎宾馆,三人间20元/人,还算干净,公共卫生间,洗澡另交钱5元/人,条件比德格宾馆要好。可参观德格印经院,门票25元/人,上午只能参观到11:30,下午2:00开门。
      
D12 德格--江达115km 翻矮拉山4245米▲ @_@
从德格出来26km处是金沙江桥,此后进入四川和西藏的交界处,36km处有一个小镇,可住宿,有小卖部。过了这个小镇后开始爬坡上山,垭口在61km处,之后是25km左右的下坡,这段下坡后,之后30多公里的路程基本上是平路加缓上坡。下坡时要小心一些小孩追着你的车子,顺手拿走你的东西。105km处有一东坡饭店可住宿吃饭,东坡饭店往前几百米还有水电招待所。


住:东坡饭店10元/人,除了床之外什么也没有。如能赶到江达可住交通饭店,4人间20元/人,有电视,公共卫生间,不可洗澡。在邮局对面有一个写着罐罐鸡招牌的小店,可尝尝他家的罐罐鸡和火锅粉,味道不错。


● 抵达江达后,修正一天~~
    
D13 江达--妥坝126km 翻雪集拉山海拔4240▲宋拉夷山4481米▲ @_@
从江达出来基本上是平坡,柏油路面,32km处后开始上坡,由于全线修路,路很烂,43km处是雪集拉山垭口,13公里下坡后到达青尼洞(56km处),在此处吃饭,有住宿的地方。从青尼洞出来大概有40公里的缓上坡,到达宋拉夷山脚下,5公里陡坡后到达垭口,下坡26km到达妥坝。


住:妥坝住的条件很差,只有两三家住宿的地方,都很脏,我们住在川味饭店,10元/人,早餐可在店里吃面条,5元/碗.
      
D14 妥坝--昌都:120km
柏油路面,路况非常好,一路以下坡为主,但基本上是缓下坡,其中还有几段较长的爬坡路段。沿途风景不错,基本在峡谷中穿行。


住:昌都分为昌都县和昌都地区,建议到地区住,这边住的地方多,而且也热闹些。我们住在聚胜街84号刘鑫招待所,就在农业银行大厦对面,三人间15元/人,公共卫生间,有热水可洗澡,还可借老板洗衣机洗衣。电话4826229
      
● 抵达昌都后,修正一天
      
D15 昌都--吉塘镇68km 翻年拉山3465米▲
柏油路,从昌都出来基本上沿河而下,一路缓下坡加平路,49km后开始爬坡上升,57km处是垭口(即214国道1274公里碑处),下坡路7km后到达吉塘镇(214国道1281公里碑处)。


住:吉祥宾馆,10元/人,较干净,公共厕所,不可洗澡。
      
D16 吉塘镇--邦达机场66km 翻浪拉山4572米▲
柏油路,一出吉塘镇便是一个大大的下坡,之后便开始一路上升翻浪拉山,垭口距离吉塘镇31km(214国道1412公里碑处),翻过垭口后并没下坡,依然是缓上坡6km后到达另一个悬挂经幡的垭口,然后大概有6km左右的下坡,这段下坡过后便是无止尽的缓爬坡。66km处是邦达机场,此地可住宿。
      
D17 邦达机场--邦达44km
邦达机场距离邦达还有44km,由于这一段依然是在4000多米的高海拔上行驶,加上地势广阔,风非常的大,一路基本上是顶风骑行,路况很好,可都是缓上坡,这44km我们整整骑了4个小时。邦达在214国道的1490公里碑处。


住:背包客旅店,20元/人,可洗澡,公共厕所。吃饭就在背包客解决了。
    
D18 邦达--八宿100km 翻业拉山4618米▲ 下怒江七十二道拐 @_@ ☆
从邦达出来就开始翻山,山倒不难翻,到垭口13km(318国道3696公里碑处),柏油路面。从垭口下来便是较为危险的怒江72道拐路况很差,搓板路,快到江底的时候那一段路全是大大小小的石头,很难骑,这段路需要异常小心,控制速度。总共是47km的下坡路,一直要下到怒江桥。


沿路没有吃饭的地方,需要自备干粮,过了怒江桥后可在旁边的一个山洞里吃些干粮,从怒江桥出来后大概还有14km的沙石路,过了便是柏油路,一路缓上坡到八宿。


住:气象局招待所,20元/人,条件还不错,有电视、独立卫生间,可洗热水澡。八宿的治安很好,在这里居然还看到了110值夜班。
      
D19 八宿--然乌95km 翻安久拉山4618米▲ ☆
柏油路,72km上坡,前面60多公里基本上都是些长长的坡,最后的盘山路大概8km左右,垭口在3 18国道3858公里碑处。下坡22公里,到然乌是3880公里处。从八宿出来40km处左右有一小镇,可在此解决午餐。


住:民政招待所,20元/人,小木屋,带电视、可洗澡。在然乌湖边还有一些木屋也可以住。
      
D20 然乌--波密134km @_@ ☆
这段路基本上都是缓下坡和平路,前20km路况不错,非常平坦,进入峡谷后开始了名副其实的搓板路,这段路大概有35km,之后又是柏油路。61km处有一兵站,可提供食宿。90km处是松宗镇,新援建的一个小镇,有食宿。松宗到波密基本上是下坡,柏油路面,风景非常好,两边都是参天大树,就像走在国家森林公园一般。


住:在松宗可住盔山甲招待所,15元/人。在波密可住干警招待所,三人间20元/人,带电视,可洗澡,公共卫生间。


● 抵达波密后,修整一天~~
    
D21 波密--通麦93km,
柏油路面,路况非常好,起伏路,有上有下,主要还是下坡,中途有吃饭的地方。


住:交通宾馆,20元/人。
         
D22 通麦--排龙-鲁朗60km @_@ ☆
从通麦出来过一个大大的吊桥后便进入到通麦天险,路烂、有几个坡度很大,还有些路段全是沙子,根本骑不动,只有下来推,18km处是排龙。由此处可以进入到扎曲村,观赏雅鲁藏布江大拐弯,进去需要一天的时间,出来一天,据说路很不好走,每人还必须每天交纳80元管理费,可在当地请向导带路。


排龙到鲁朗60km全是上坡路,从排龙出来后大概有15km左右的沙石路,之后全是柏油路。鲁朗的风景很有瑞士风光的特点。


住:排龙可住内江饭店,老板人很老实,5元/人,住宿条件很不好,还要小心跳蚤。鲁朗的石锅非常有名,想fb的话可要一个石锅鸡,非常滋补,不过价钱也不便宜,80元/锅。         

D23 鲁朗--八一70km 翻色季拉山4700米▲ @_@ ☆
鲁朗一出来便开始爬坡,到垭口23km,柏油路面,在垭口可观赏到世界上最美的山峰南迦巴瓦峰(不过可看到南迦巴瓦峰的几率不到10%,看你运气好不好咯~~)下山30km到林芝,之后17km的起伏路面到八一。


住:八一住教育宾馆,20-30元/人,豪华套间,有热水、独立卫生间、大电视,绝对超值。
      
● 抵达八一后,修整一天~~
    
D24 八一--工布江达:130km @_@ ☆
柏油路,平路加缓上坡,60km处有一百巴镇(318国道4360公里石碑处),可在此吃中饭。


住:银鹰旅社,20元/人,不可洗澡。          

D25 工布江达--松多:96km
柏油路,依旧是缓上坡,40km处是金达镇,60km处是新兴镇,两地均有餐馆。最后20km上坡较多。


住:松多只是个长途货车休整地,两边全是餐馆,能住宿的只有两家,不过都很脏。可以到松多道班借宿,免费还干净,班长姓杨,住过之后第二天请帮忙收拾干净,不要过于麻烦他们。        

D26 松多--墨竹工卡82km 翻米拉山5080米▲
柏油路,从松多出来便开始爬坡,8km缓坡,15km陡坡,垭口在23km处,大概有30多km的下坡,之后是缓下坡加平路,下坡十几公里后有一个温泉山庄,可吃饭。垭口到墨竹工卡60km。


住:这里有很多住的地方。如果下午4:30之前能赶到这里,建议直接骑到拉萨。
      
D27 墨竹工卡-拉萨,68 km ☆
经历漫漫长路~~翻越座座高山~~最后一天的旅程,有种苦尽干来的感觉~~平路,路况极好,也就3个小时左右的路程即可抵达拉萨~~


住:到拉萨后爱住哪就住哪,喜欢扎堆的可以住东措国际旅社,那里有20多个人住一间的大通间;喜欢怀旧的可住八郎学,这是最早的背包客聚集地;喜欢藏族风情的,可以住龙达觉萨家庭旅馆;想结识老外朋友的可以住亚宾馆或雪域饭店,鬼子常出没此地;还有那些喜欢新鲜花样的,也可以一天换一地,只要不怕麻烦就好。





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